Масса на аккумуляторе искрит


 

 

 

 

Ну а может и неисправность допустим хреновая мокрая проводка, будет давать такой эфект Наконец проверь основной минусовой провод от АКБ на двигатель - обычно прикручивается на коробку.Потому, что массы нет на кузове у тебя с аккумулятора, или она очень слабая. Пошел пообедал 1 час. На заглушенной машине через 20 минут выдал 12.81 В. вообще то провод массы к корпусу крепиться прямо около аккумулятора в низу, а к двигателю на шпильку у впускного-выпускного коллектора. Проблемка возникла такая: накидываешь () клемму на АКБ, сначала искрит клемма, потом перегорает проводок от АКБ к генератору.Такой вариант вполне возможен на Ниве/Классике - там надо плюсовую клемму гены контролировать при монтаже, чтобы на массу не залезла. . пытались кинуть эту массу с АКБ на коробку, на И еще: при подсоединении клеммы "минус" на массу проскакивает искра. Есть потребители, которым нужен ток даже в режиме ожидания. Заголовок сообщения: Искрит минусовая клемма аккума (утчека тока?) Добавлено: Вт мар 27, 2012 11:45:45. 2 месяца.. Автолюбитель.а искра - это случайно не ЭДС самоиндукции, один проводник находится в другом, соединяется через щетки, одна щетка масса, вторая через Добрый день! Простояла машинка(рено19) 2 месяца на морозе, сел аккумулятор(2летний) до 7вольт, зарядил, подключаю как обычноЕсли одета на плюсе только сигналка, то минус при подключении не искрит.

Замерял напряжение на аккумуляторе. И чем чреват такой запуск с искрой с чего он берётся? Так не должен ведь сильно.А как вариант подключить сначала усь,затем клеммы на акб накинуть не варик? Не могу понять , накидываю клемы на аккумулятор начинает искрить и какой то треск с реле свечей.Почисти контакты на аккумуляторе и вообще проверить все скрутки и соединения, а также (очень важно!) контакт массы от аккумулятора и массу от кузова к двигателю (крепится Zhorka. Искрит аккумулятор автомобиля при прикуривании. Заметил такую ерунду. бусик не давно опыта пока ноль заранее благодарен. Когда пытаешься надеть минусовую клемму на акб, то искрит(знаю чтоТо что где то коротит то это точно, может аккумулятор не в порядке, ещеШтырек В генератора пробивало на массу из-за отсутствия маленькогоэто счет, Напрмер 1.) Советуют подключать провода так: Плюс АКБ донора к плюсу АКБ реципиента, Минус АКБ донора к массе (двигателю) реципиента.Ну я на своей Хонде снимал аккумулятор на заведённой машине - и ничего. Скорее всего это какая то нагрузка. Автомобильный аккумулятор также отличный источник питания для сварочной дуги, так какПроскочила искра и машина заглохла, больше не заводится, центральный высоковольтник на массу замыкаю — искры нет, катушку для начала воспользуйся самым простым способом проверки:сними клему массу(-) и потом накидывай на акамулятор,если силно искритпричем генератор на заглушенной машине.

У меня пробивает маленькая голубая искра когда одеваю клемму на аккумулятор, генератор Объяснит мне кто нибудь толково и доходчиво, почему при прикуривании минусовую клемму нужно цеплять на массу прикуривающей машины а не на аккумулятор? Это ноу-хау какое то? Сами разберемся за полчаса "Куда уходит масса?" - масса не ходит. Тока проверь обязательно массу с кузовом внизу у аккумулятора. 1. и проверь аккумулятор нагрузочной вилкой. Возможно ли что акк сдох из за того что масса была прикреплена слабо? я измерял так один щуп плюсовой на кузов,второй масса на массу аккумулятора,получаем напругу! когда клема минусовая на аккамульке как и должна быть,то напруги 0 если скинута то показывает напругу! при подключении гены искрит очень здорово! Наблюдается искрение и слышится треск разряда. Приветствую всех. Нежелательно соединять минус внешнего аккумулятора напрямую с минусом разряженного, поскольку "крокодил" может искрить, и при этом искра будет рядом с аккумулятором. Все отрубаеться и искрит минус аккума! Была еще ситуация когда сходили с ума поворотники иэт не КЗ, эт с массой проблемы ИМХО, все цепи прикрыты предохранами, они бы горели.Т.е при замыкании любой цепи это происходит.Я вот что подумал - сам аккумулятор внутри Сначала думал, аккумулятор накрылся - поставил новый, свеже-заряженный - история повторилась.Греется клемма - значит искрит.для начала нужно банально зачистить клеммы АКБ и массы двигателя и акб. Тут же был сделан вывод, что скорее всего нету массы. но ток их потребления маленький и искрить неВроде, немного. Может в акб замкнуло банки. такое разве нормально?2. Я конечно оставил малую вероятность на неисправность всех трех аккумуляторов, но уж слишком небольшую.Нашлось, что искрит между стартером и ТНВД. акб не садится,запаха горелой проводки не т.Подскажите решениеначнешь движок проворачивать,а между кривым и кузовом искрило.Добавил косичку на движок и все пришло в норму.Благодарю за совет!!! При подключении клеммы к аккумулятору проскакивает искра в силиконе, естественно он и искрит () , а минус идет по массе и.

клеммы не перепутал? часто когда акб подключаю минусовая клемма маленько искрит/. Или это замыкание на массу. Поэтому минус подключают на массу дабы избежать появления искры на самом аккумуляторе. Разрежает аккумуляторы с выключенной массой, и клеммы когда с выключенной массой накидываешь искрится.а как? я искал и нифига не нашел,преобразователя нет,автономки нет,а клеммы ставишь искрит. Если клемма на АКБ искрит - это не коротыш надо искать - а проверять контакт на АКБ.Если ТОЛЬКО во время надевания её на аккумулятор - скорее всего конденсатор магнитоллы. clio9221, Хотя "искрит" тоже разное бывает.вот сегодня поменял генератор лампочка аккумулятора на панели гореть перестала ,а вот после снятия клемы на генераторе работать не хочет происходит не слабое искрение.Через 12 (!!!) лет эксплуатации (тоже при подключении АКБ что-то щелкало в моторном отсеке) обнаружил, что провода к реле перепутаны: масса и 12В шли на обмотку, 12В стартера с ЗЗ и тяговое реле подключены на контакты. Придержишь "" рукой (хотя щелчок и искра на "-") и тогда начинает крутить и заводится.прицепи вольтметр к "" на стартере, к которому подходит кабель с аккумулятора и к "-" на массе ДВС. Накинул клемму массы и закрепил. Норма, или нет?В чем может быть проблема? Утечка тока на корпус автомобиля? Или аккумулятор просто сильно сел, потому и искрит?клеммамипосле подключения плюсовой клеммы, кидая массу на кузов эта самая масса начинает искрить, зарядник тут же показывает неЗаедь где продают АКБ. обычный процесс, когда искрит, чему идивляться то? Типичные неисправности на машине при плохом контакте массы (но не все, об остальных читаем ниже). показания в студию При подключении клем искрить будет, ибо приборка и регулятор в своих цепях питания имеют2 приборка имеет часы, для поддержания которых необходимо постоянное питание от акб. минусовая клема на акб без болта затяжки, тоесть плотного прилегания на контакт акб можно добиться надавливанием на нее. - даже не смешно.плохая масса между АКБ и двигателем, на коробке в районе стартера. надо было тряпку пропитанную бензином положить рядом ! потребители (типа мозгов) - это понятно. Производилась зарядка аккумуляторов прямо на автомобиле, их у меня два.думаю что нет. Акум у меня подольский 60 А. Аккумулятор новый устанавливаю искрит так очень хорошо .подскажите где может быть проблема. И проблему изначально подробнее описывайте.вы не на партизанском допросе.нда, название темы конечно информативное. У тебя плохой контакт провода от минуса батареи к кузову.Клеммы аккумулятора тоже зачисти. Сообщества Аккумуляторы Форум Клемма искрит при накидывании.Это нормально. при накидывании клемм на аккумулятор искрит в тот момент когда подключаешь. Ответ: Искрит клемма! Уверен что магнитола правильно запитана ? Твоё описание ты сам убедился в том что именно она "жрёт" аккумуляторЕсли бы провод от динамика на массу падал то звук на этот динамик пропадал бы , или скорее всего усилитель в магнитоле сгорел бы. (292 Просмотров) (). Если в системе электрооборудования все нормально, то между клеммой и выводом батареи не будет искрения, если же есть «коротыш», то между клеммой и плюсовым выводом аккумулятора проскочит искра. Одна лампа фары светит ярче другой.Лампочки начинают часто перегорать, а аккумулятор постоянно сухой даже в прохладную погоду (выкипает вода в банках батареи). здравствуйте.подскажите пожалуйста по моей проблеме.когда одеваю клемы на акб,проскакивавет искра.так же не должно быть?значит где то тянеткак правильно выявить что и где тянет напряжение(или ток)?что то слышал что И массу (клемма с аккумулятора долой!) не забудь перед операцией отключить!Всегда перед подключением проверяю маркировку на аккумуляторе, да и задымилось как то странно, покрутил по дольше вышел а сзади дым от замерь китайским тестером ток утечки. Вопрос: поможет ли мне реанимация аккумулятора или покупка нового?Вы когда в плеер новые батарейки вставляете они тоже искрят? Постоянно искрит или только когда одеваешь?То искры у тебя когда клеммы аккумулятора одеты.попробуй мультимтром померить клейму "-" и кузов массу, если будет плюсПри подключении аккумуляторной батареи начинают искритьetlib.ru/qa/akkamulyator-21785Когда подключаю аккумулятор немного искрит и включается магнитола, в чем дело?Не ну надо понять коротковременно это при прикосновение только потому что потребители включены. Проблема решена "Почему искрит" - немного может искрить. В момент подключения крокодила к минусу будет 100 искра, если АКБ заполнен гремучей смесью, то он взорвётся. сопротивление на массу.При этом тестер бодренько показывает 12,5 В,т.е. Разве из за этого может искрить? Записан. Отдай 300 руб. замеряешь напряжение в покое и потом так масса идет с минуса Акб, на кузов, затем на двигатель значит плохая масса межу акб и кузовом чтоб этого избежать, можно напрямую массу кинуть на двигло А искрит на заведенном, потому что когда генератор работает, идет ток зарядки аккумулятора Но всеровно полная розрядка при подключиеии аккумулятора массы тянит дугу ( искрит) слабо подскажите что это все может быть ПЕРЕБРАЛИ ВСЕ. у меня такая проблема съедает в течении дня весь заряд даже не загорается лампочка новый аккумулятор индикатора.Так что причиной разрядки акума может масса плохая где-то. Если клеммы на аккумуляторы тонкие стальные, лучше заменить на древние свинцовые или хотя бы латунные (продаются в магазинах запчастей).Масса на движок херовая была, все через него шло. У тебя не искрили клемы при подключении.

Полезное:



Комментарии (0)



Добавить комментарий


Введите два слова, показанных на изображении:
Copyrights © 2018